2025 Mini John Cooper Works: Novinky a výkon

Na ceste je nový Mini John Cooper Works a jeho vzhľad... zostal rovnaký. Hoci si moje oči myslia, že ide o starší model, môj mozog vie, že je to novinka. Po zistení, že mocnosť motora zostáva na rovnakej úrovni ako u predchádzajúceho modelu, som sa musel uistiť, že nečítam špecifikácie pre model 2024. Mini však naďalej udržuje svoje bulldogové kúzlo, ktoré ho robí nezabudnuteľným malým pugom (ospravedlňujem sa za zámenu mojich psích metafor).

Ako Mini zdôrazňuje, JCW je pre rok 2025 úplne nový, aj keď má známy vzhľad. To najviac vidieť vo vnútri, kde je interiér radikálne odlišný od predchodcu. Rýchlomer bol premiestnený späť na kruhový displej na palubnej doske, ktorý je teraz väčší ako kedykoľvek predtým. Malý panel prístrojov pred volantom vo predchádzajúcich modeloch úplne chýba, rovnako ako sklopný head-up displej. Nová palubná doska je z textilu a má veselý dizajn a volant je unikátny pre skupinu BMW, pričom vyzerá viac prémiovo ako starší model.

Výkon ide na predné kolesá vďaka 2,0-litrovému turbodúchadlovému štvorvalcu, ktorý produkuje rovnakých 228 koní ako predchádzajúci model JCW. Našťastie, krútiaci moment vzrástol na 280 lb-ft v porovnaní s predchádzajúcim modelom, ktorý mal 235 lb-ft. To mu pomáha dosiahnuť 60 mph za 5,9 sekundy pri dvojdverovom hardtope a 6,2 sekundy pri kabriolete. Jedinou dostupnou prevodovkou je sedemstupňový dvojspojkový automat. Manuálne radenie je oficiálne mŕtve, čo je frustrujúci krok, pretože jeho čas 0-60 za 5,9 sekundy nie je až tak prekvapujúci, aby ospravedlnil len rýchlu dvojspojkovú automatickú prevodovku. Mini vždy stavil na zážitok z jazdy, takže je sklamaním, že JCW sa vzdal manuálu, čo pôsobí ako veľmi biznisové rozhodnutie prichádzajúce z BMW.

Ale čo to vlastne má? 3D rozšírenú realitu pre navigáciu na centrálnom displeji, pretože práve to zákazníci JCW chceli. A keďže je to model s automatickou prevodovkou, obsahuje aj niekoľko štýlových funkcií autonómnej jazdy, ako je Driving Assistant Plus, ktorý dokáže udržiavať vzdialenosť od auta pred sebou, riadiť v pruhu, brzdiť a zrýchľovať na udržanie rýchlosti. Je tu aj funkcia masívneho centrálneho displeja, nazývaná Go-Kart režim, ktorá eliminuje zbytočné informácie a nahrádza ich výkonnostnými údajmi, ako sú výkon, krútiaci moment a g-sily.

Mini JCW bude mať cenu od 39 195 dolárov, keď sa dostane k predajcom v januári 2025, čo je približne o 8 000 dolárov viac ako Volkswagen GTI, ktorý ponúka dve ďalšie dvere, viac úložného priestoru a možnosť manuálnej prevodovky. Ak chcete JCW Kabriolet, cena stúpne na ohromujúcich 44 695 dolárov. Mini už dlhé roky obdivujem, pretože je jednou z mála značiek, ktoré stále majú niečo zo svojej pôvodnej chuti, avšak absencia manuálu a vysoká vstupná cena robia z tohto nového JCW pocit, akoby chýbala celá myšlienka.